Range Rover Autobiography · Morel IR · BEWITH · KENWOOD 2000W
路虎揽胜创世加长
音响隔音升级
路虎 Range Rover
揽胜创世加长
摩雷 Morel IR
以色列摩雷
必伟 BEWITH
日本必伟
建伍 KENWOOD
CTK隔音
全车隔音升级
路虎揽胜创世加长——超豪华SUV的巅峰之作,原车音响却难以匹配车格。这位义乌揽胜创世车主追求的是真正发烧级的三分频全景声场+干净深邃的车内隔音。WUJI为这台揽胜定制了前门摩雷Morel IR系列三分频(中高音精准开扬)、STGE七寸中低音(扎实低频基础)、后环绕必伟BEWITH发烧系列(细腻环绕声效)、建伍KENWOOD 2000W大功率功放(充足功率储备),并配合欧洲CTK统治者Dominator 3.0+声学汉堡Acoustic Burger 7.5全车隔音打造极致聆听空间。
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System Design
为什么揽胜创世要做全面音响升级?
路虎揽胜创世加长的原车音响系统对于一般车主来说够用,但对于追求发烧音质的车主而言,原车系统的功率储备不足、声音解析力有限、声场定位模糊。揽胜车厢空间大、内饰回响多,对音响系统的要求更高——需要充足的功率推动、大尺寸中低音单元补足低频、精确的DSP调音做声场定位。这位义乌揽胜车主深知"好马配好鞍"的道理,选择了WUJI进行全面的音响+隔音升级。
以色列摩雷Morel IR系列——发烧级三分频的灵魂。摩雷Morel是以色列国宝级汽车音响品牌,IR(Integra R)系列是其经典的高端三分频套装。高音采用1英寸软球顶丝膜单元,频率延伸可达22kHz,解析力极强,高频通透明亮不刺耳;中音单元采用MR纸盆加Nomex弹波设计,人声表现温润厚实,齿音清晰而不尖锐。三分频系统的优势在于高音、中音、中低音各自负责对应频段,避免了两分频系统中频挤压导致的浑浊感,声音层次分明、定位精准。摩雷IR在汽车音响发烧圈有"人声毒物"之称,听蔡琴、邓紫棋这类人声利器时,歌手仿佛就站在仪表台上方。
STGE七寸中低音——扎实的低频根基。STGE是意大利专业汽车音响品牌,这只七寸中低音单元采用高密度纸盆加上专门调校的橡胶悬边,驱动面积大、低频下潜深、瞬态响应快。七寸(比常规六寸半更大)的振膜面积意味着同等功率下能推动更多空气,低频更有力度和规模感。配合摩雷IR三分频,STGE七寸中低音负责80Hz~500Hz的中低频段,与高音、中音形成完美的衔接,整车低频饱满而不浑浊,量感与质感并存。
日本必伟BEWITH后环绕——360°全景声场的点睛之笔。必伟BEWITH是日本顶级汽车音响品牌,定位与瑞士Goldmund、德国Burmester齐名,产品以极致的解析力和声音透明度著称。揽胜创世加长的后环绕位置通常用来还原后声场信息,普通喇叭只能做到"有声音",而必伟后环绕能还原出丰富的空间信息和细腻的乐器残响,让车内乘员仿佛置身音乐厅现场。加上必伟独特的DSP处理技术,后环绕与前场三分频形成有机整体,整车声场从传统平面声升级为真正具有纵深感的3D声场。
日本建伍KENWOOD 2000W——充沛功率是好声音的后勤保障。建伍KENWOOD在专业汽车功放领域技术底蕴深厚,这款2000W大功率功放采用Class D高效设计,能在保持低发热量的同时输出充足电流,驱动摩雷IR三分频和必伟后环绕轻松自如。功放功率不足是很多音响系统"有气无力"的根本原因——大动态音乐一起来,功放就失真了。2000W功率储备意味着即便在最激烈的大编制交响乐中,功放也能稳定输出,不会压缩动态范围,让每一个音符都有足够的能量填满揽胜宽敞的车厢。
欧洲CTK全车隔音——好声音需要安静的环境。欧洲CTK隔音是乌克兰进口隔音品牌,CTK统治者Dominator 3.0采用丁基橡胶加高密度阻尼材料,专门针对车门、地板、尾箱的振动噪音;CTK声学汉堡Acoustic Burger 7.5则是多层复合结构的隔音棉,7.5mm厚度能有效吸收中高频噪音。隔音不是简单贴上去,而是门板双层隔音(内层止振+外层密封)、底盘STP止振+隔音棉、轮弧叶子板隔音的全套施工。隔音做好后,车内环境噪音降低5~8分贝,音响系统的细微细节才能真正被耳朵捕捉——这也是为什么发烧音响改装一定是隔音+音响同时做的原因。
义乌无极WUJI汽车音响俱乐部专注豪华车音响改装,20大国际品牌授权经销商,摩雷Morel/必伟BEWITH/建伍KENWOOD/CTK隔音产品授权。路虎揽胜、揽运、发现、卫士等车型均有丰富改装经验。600㎡专业施工车间,艾斯卡EMMA 2023义乌站6冠王,采泰技术认证调音师。在义乌想给路虎揽胜做音响隔音升级,无极WUJI是不二之选。